El castellonense domina la primera edición de la prueba valenciana, puntuable para el Campeonato Aragón de Montaña, con 25 participantes y notable presencia aragonesa.
La Subida de Ademuz celebró su primera edición con un estreno notable: 25 participantes, un recorrido sinuoso de más de cinco kilómetros y un ambiente de público que acompañó durante toda la jornada. El comunicado oficial de FADA resume el desenlace con claridad: «Carlos Archiles se ha hecho con el triunfo en la primera edición de la Subida de Ademuz».
Archiles, dominador absoluto
El piloto castellonense Carlos Archiles, al volante de su Norma M20F, fue el gran referente del día. Único inscrito en la clase 6, marcó el mejor tiempo en las cuatro mangas disputadas, tanto en entrenamientos como en carrera. El documento subraya su superioridad: «ha sido el dominador de la jornada, marcando el mejor registro en las cuatro mangas disputadas».
Su ritmo constante y las diferencias acumuladas frente a sus perseguidores consolidaron una victoria incontestable en el arranque del Campeonato Aragón de Montaña 2026.
Casamitjana, mejor aragonés y segundo absoluto
El zaragozano Óscar Casamitjana, con su Speedcar GT, fue el rival más cercano al vencedor. FADA destaca que «ha logrado la segunda plaza de la general y primera de clase 5», quedándose a 8 segundos del mejor crono de Archiles, ambos logrados en la segunda manga de carrera.
Casamitjana se convierte así en el mejor aragonés clasificado en esta cita inaugural.
Bermúdez lidera los Turismos; Herrero y Rubio brillan en el certamen aragonés
En el grupo 1, reservado a Turismos, el valenciano Mario Bermúdez se impuso con su Renault Clio Cup II, siendo además el mejor de la clase 2. El comunicado indica que «haciendo valer el tiempo logrado en la primera manga de carrera» consolidó su victoria.
Entre los pilotos del campeonato aragonés, el turolense David Herrero (Suzuki Swift Sport N3) firmó un destacado tercer puesto y la victoria en clase 3, superando por casi dos segundos a Juan Manuel Rubio (Renault Clio RS), quien sufrió «sendas averías de la transmisión» que le impidieron completar los entrenamientos.
La clase 1 fue para David Giner (Citroën Saxo VTS), octavo absoluto.
En Regularidad, modalidad incorporada esta temporada, el triunfo fue para el zaragozano Daniel Quílez con su Honda CRX Del Sol.
Una jornada con incidentes en los entrenamientos
La prueba comenzó con una sesión de entrenamientos libres especialmente accidentada. El comunicado recoge que «hasta 4 pilotos han tenido diversos problemas, que les impedían completar la manga». Entre ellos, los abandonos de Carmelo Callén, Antonio Mondéjar y Rafael Rodríguez, todos por accidente, además de Juan Manuel Rubio, que tampoco pudo completar el tramo.
Las siguientes sesiones transcurrieron con mayor normalidad, aunque Francisco Antón (Renault Clio 16V) quedó fuera por avería antes de los entrenamientos oficiales.
Un recorrido exigente y gran respuesta del público
La organización corrió a cargo del Automóvil Club Teruel Motorsport, que reunió a numerosos aficionados a lo largo del trazado. El documento destaca «los algo más de 5 kilómetros cronometrados de un recorrido sinuoso, que hacía entregarse al máximo a los participantes», un escenario ideal para el espectáculo del automovilismo de montaña.