El Supercars Endurance abre la temporada 2026 con 28 GT4, 57 pilotos, nuevas alineaciones y la separación de parrillas en el Autódromo Internacional do Algarve.
El Supercars Endurance inaugura este fin de semana su temporada 2026 en el Autódromo Internacional do Algarve, dentro del Algarve Iberian Racing Weekend, un evento que también marcará el inicio del Iberian Supercars, del Campeonato de Portugal de Velocidade y del Supercars España. La cita portuguesa confirma el crecimiento sostenido del certamen, que presenta una de las parrillas más sólidas de su historia: 28 coches GT4 y 57 pilotos.
La elevada competitividad mostrada en 2025, con títulos decididos en la última curva de la última carrera, eleva las expectativas para una campaña que promete mantener la intensidad y la lucha característica del campeonato de referencia en la Península Ibérica.
GT4 Pro: campeones, cambios estratégicos y nuevas duplas
Entre los principales focos de atención destaca Mathieu Martins, campeón de GT del Iberian Supercars y vencedor de GT y GT4 Pro en el Supercars España 2025. El piloto luso-francés continúa en Racar Motorsport con el Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO, ahora acompañado por Anton Morsing, uno de los movimientos más relevantes de la categoría.
Situación similar vive César Machado, campeón de GT en el Campeonato de Portugal de Velocidade y vencedor de la GT4 Pro en los certámenes ibérico y español. El piloto sigue ligado a Speedy Motorsport y al Toyota GR Supra GT4 EVO2, compartiendo esta vez el volante con el joven debutante Tomás Teixeira.
También se perfila como candidata a las victorias la dupla formada por Francisco Mora y el debutante Rodrigo Almeida, al volante del Supra de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal. En paralelo, el sueco Joel Bergström se une a Roberto Faria en el Aston Martin de Gianfranco Motorsport, otra combinación con potencial para luchar por posiciones delanteras.
BMW Motorsport España presenta una alineación renovada con Jan Durán, campeón de 2024, y el debutante Eric Gené, consolidando una apuesta firme por el talento joven.
Speedy Motorsport, una de las estructuras más potentes de la categoría, despliega cuatro coches: dos Supra GT4 EVO2 —uno para Machado/Teixeira y otro para Lachlan Evennett y Mees Houben, habituales de las GT4 European Series—, además del Porsche Cayman RS CS de los rookies Rúben Costa y Raúl Zunzarren, y un cuarto Supra para João Aguiar Branco y Luís Tavares.
Entre las novedades destaca el debut de Monteiros Competições en GT4 con un Aston Martin para Louis Leveau y Henrique Moura Oliveira, procedente de la clase GTX. También se estrenan los jóvenes Rafael Rajani y Luís Aguiar con un McLaren Artura GT4 de McLaren Barcelona – SMC Motorsport.
Veloso Motorsport refuerza su estructura con un Porsche Cayman RS CS para Philipp Gogollok y el ex campeón nacional de rallies Carlos Vieira, una dupla que aspira a consolidarse como referencia.
GT4 Pro‑Bronze: continuidad y nuevas amenazas
En GT4 Pro‑Bronze, los campeones del Iberian Supercars, Alexandre Areia y Nuno Afonso, repiten con el Toyota GR Supra GT4 EVO2 de la estructura de Carlos Rodrigues.
NM Racing Team mantiene a los campeones del Supercars España: Guillermo Aso, ahora junto a Mario Pinazo, y Filip Vava, que asciende a GT4 Pro con Tomás Granzella en otro Mercedes-AMG GT4.
La categoría contará con fuerte oposición por parte de los Supra de Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal, con Francisco Abreu y José Carlos Pires, y del Batina Racing, donde Orlando Batina se une a Nuno Pires. También será competitivo el Mercedes-AMG GT4 de CV Performance x JP Motorsport, pilotado por Kyam Potz y Himar Acosta.
GT4 Bronze: seis candidatos y máxima igualdad
La GT4 Bronze se presenta especialmente disputada. El vigente campeón, Ricardo Costa, continúa en NM Racing Team junto a Andrés Prieto. Entre sus principales rivales figuran Vasco Oliveira e Iván Velasco (Aston Martin), Luís Calheiro y Paulo Macedo (Porsche Cayman RS CS), y Borja Hormigos y Héctor Hernández (BMW M4 GT4).
También estarán en la lucha Andrius Zemaitis con un Supra de Nokotech Racing by Speedy, y los hermanos Miguel y André Nabais con otro Supra de Gianfranco Motorsport.
GT4 Am: cuatro equipos por el título
La GT4 Am también crece en inscritos. Rubén Vaquinhas, campeón en los tres certámenes en 2025, continúa con el Aston Martin de RV7 Team, ahora junto a Mico Mineiro. Sus grandes rivales, Smörg y Javier Macías, repiten con el BMW M4 GT4 Evo de Promotion Motorsport.
A ellos se suman Jaime Sanchis y Alex Wendt (McLaren Artura GT4) y la dupla de NGT, Fernando Soares y Miguel Ferreira, que ascienden desde la GTX.
Novedades deportivas y retransmisiones
La temporada 2026 introduce una novedad clave: la separación de parrillas entre GT4 y GTC/Turismos, una medida que optimiza el tiempo efectivo en pista y mejora la calidad de las carreras.
Además, las dos carreras del fin de semana se disputarán en días distintos:
- Sábado, 17h45
- Domingo, 14h05
Las pruebas serán retransmitidas por DAZN Portugal, DAZN España y el canal de YouTube de Race Ready, con emisiones en español, inglés, alemán e italiano.
El Algarve Iberian Racing Weekend inaugura así una temporada que promete elevar aún más el nivel competitivo del Supercars Endurance, consolidándolo como la referencia absoluta de la Velocidad en la Península Ibérica.