Toyota Racing conquista las 6 Horas de Imola 2026 con doble podio, estreno ganador del TR010 HYBRID y liderazgo en los campeonatos del WEC.
Toyota Racing firma un debut impecable del TR010 HYBRID en Imola
Toyota Racing abrió la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con una actuación sobresaliente en las 6 Horas de Imola, donde el equipo logró un doble podio y celebró una efeméride histórica: su victoria número 50 en su carrera número 100 con tecnología híbrida. El triunfo llegó de la mano del #8 TR010 HYBRID, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, mientras que el #7 TR010 HYBRID de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries completó la jornada con un sólido tercer puesto.
La cita italiana reunió a 92.175 espectadores, un nuevo récord para un evento del WEC en Imola, y ofreció una carrera intensa marcada por dos periodos de coche de seguridad, lluvia ligera y fuertes rachas de viento en el tramo final. En este contexto exigente, el debut del TR010 HYBRID confirmó el potencial del nuevo prototipo, capaz de mantener un ritmo constante y ejecutar estrategias de combustible y neumáticos que resultaron decisivas frente a los rivales de la categoría Hypercar.
Dominio del #8 y remontada estratégica del #7
El #8 partió desde la primera fila y, tras un primer relevo sólido, recuperó posiciones en las primeras paradas. La ofensiva de Ryō Hirakawa en la tercera hora permitió tomar el liderato, una ventaja que Buemi consolidó en las dos últimas horas pese a la lluvia. El prototipo cruzó meta con 13.352 segundos de margen sobre el Ferrari #51.
El #7, por su parte, protagonizó una carrera de progresión constante. Tras caer al séptimo puesto en la salida, el trabajo combinado de Conway, de Vries y Kobayashi permitió escalar hasta la tercera posición. Kobayashi llegó incluso a rodar segundo, conteniendo al Ferrari #51 con neumáticos muy desgastados antes de su parada final. El coche terminó a 41.187 segundos del líder.
Un resultado que impulsa el campeonato
Tras esta victoria —la segunda consecutiva tras el triunfo en Bahréin 2025—, Toyota Racing se sitúa al frente tanto del Campeonato de Constructores como del Campeonato de Pilotos, reforzando su candidatura en un año clave para el desarrollo del nuevo prototipo. La próxima cita será en Spa-Francorchamps, el 9 de mayo, última prueba antes de las 24 Horas de Le Mans.
Declaraciones
Kamui Kobayashi, director del equipo y piloto del #7, destacó la dificultad de adelantar y la fortaleza del coche, subrayando la importancia de iniciar la temporada con un doble podio. Mike Conway valoró el resultado como mejor de lo esperado. Nyck de Vries elogió la ejecución estratégica del equipo. En el #8, Buemi, Hartley y Hirakawa coincidieron en la relevancia histórica del triunfo y en el trabajo realizado para recuperar competitividad tras un 2025 complicado.