Sébastien Loeb y Édouard Boulanger lideran el dominio de los Dacia Sandriders en el Rally-Raid de Portugal 2026, reforzando su posición en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid.
La victoria de Sébastien Loeb y Édouard Boulanger en el Rally-Raid de Portugal 2026 confirma el excelente momento competitivo del equipo Dacia Sandriders, que no solo se adjudica el triunfo absoluto, sino que también asciende al liderato del Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid (W2RC). Al volante del Dacia Sandrider, impulsado por combustible sostenible, el dúo francés tomó el mando de la prueba desde la segunda etapa y mantuvo un ritmo sólido hasta completar los 2.201 kilómetros con una ventaja de 2 minutos y 46 segundos.
Las condiciones meteorológicas, marcadas por el barro y la lluvia, pusieron a prueba la fiabilidad del prototipo, diseñado para soportar escenarios extremos. Aun así, Loeb y Boulanger finalizaron cuatro de las cinco etapas dentro del top 3, consolidando el liderazgo de Dacia en la clasificación de constructores del W2RC.
El rendimiento global del equipo se vio reforzado por la actuación de Lucas Moraes y Dennis Zenz, quienes terminaron cuartos tras adjudicarse las etapas 3 y 5, sumando así las victorias número 20 y 21 de los Sandriders en el campeonato. Moraes, vigente campeón del mundo y ganador en Portugal en 2025, protagonizó una notable remontada en la última jornada, quedándose a menos de un minuto del podio.
Por su parte, Nasser Al-Attiyah y Fabian Lurquin, vencedores del Dakar 2026, sufrieron un contratiempo técnico provocado por la humedad que les obligó a abandonar en la tercera etapa. Tras las reparaciones, regresaron a la competición para firmar el segundo mejor tiempo en la jornada final, a solo tres segundos de sus compañeros Moraes y Zenz.
Con este resultado, los Dacia Sandriders acumulan cinco victorias en el W2RC y se mantienen invictos en sus tres participaciones en el campeonato. Para Loeb, esta supone su tercera victoria en el certamen, mientras que Boulanger suma ya seis triunfos desde la creación del campeonato hace cuatro años.
La etapa final, disputada en la región del Algarve, combinó una sección técnica de 98 kilómetros con un sprint final de 2 kilómetros cerca del Estádio do Algarve, elevando el total cronometrado a 1.270 kilómetros. Loeb destacó la exigencia del recorrido y la competitividad de los rivales, subrayando el excelente comportamiento del Dacia Sandrider durante toda la semana.