Un fin de semana de acción, acceso al paddock y actividades para los aficionados en el trazado aragonés
MotorLand Aragón entra en la recta decisiva para recibir, del 29 al 31 de mayo, la WorldSBK Aragón Round, una cita que cumple 27 ediciones consecutivas en el complejo bajoaragonés. El campeonato aterriza con un programa reforzado de actividades y con el acceso al paddock incluido para todos los aficionados, uno de los grandes atractivos del evento.
El circuito volverá a ofrecer la popular Fan Bike Parade, donde los motoristas podrán rodar con sus propias motos tras el safety car. Las inscripciones se anunciarán en los próximos días. Dentro del paddock, la pequeña ciudad de WorldSBK desplegará hospitalities, zonas de encuentro con pilotos y el Paddock Show, escenario desde el que se seguirán las sesiones en directo y se celebrarán las entrevistas y la Victory Lane.
MotorLand habilitará las gradas 1 y 3, situadas en la recta de meta y en la zona técnica de curvas 12 a 15, respectivamente. Ambas estarán accesibles con la entrada general, que mantiene un precio de 50 euros e incluye acceso al paddock. Además, el recinto contará con la tradicional carpa de almuerzos moteros, patrocinada por Alimentos de Aragón.
Para quienes busquen una experiencia más exclusiva, la entrada VIP ofrecerá terraza, wifi, televisión, catering completo, open bar, acceso garantizado a Pit Walks, Fan Bike Parade y parking VIP, además de acceso a gradas y paddock. Su precio será de 250 euros.
En el plano deportivo, el italiano Nicolò Bulega llega como sólido líder tras la salida de Toprak Razgatlioglu hacia MotoGP. Los españoles Iker Lecuona, Álvaro Bautista y Xavi Vierge tratarán de frenar su dominio ante la afición local. La cita también marcará el estreno en Aragón de la nueva categoría World SportBike, con presencia del turolense Gonzalo Sánchez, mientras que en World Supersport, Albert Arenas y Jaume Masià llegan como líderes provisionales.
Antes de WorldSBK, MotorLand acogerá dos eventos clave: la Lamera Cup (2–3 de mayo), con una carrera de resistencia de 12 horas, y la segunda prueba del Campeonato de España de Karting (16–17 de mayo).