El BMW M3 Touring 24H debuta en la NLS y correrá las 24 Horas de Nürburgring 2026 con base técnica del BMW M4 GT3 EVO, bajo Schubert Motorsport y en clase SPX.
BMW M Motorsport materializa una idea que nació como chascarrillo y se convirtió en clamor popular: el BMW M3 Touring 24H será realidad en las 24 Horas de Nürburgring 2026. Tras una publicación del 1 de abril de 2025 que mostraba un supuesto M3 Touring de competición, la reacción fue rotunda —más de un millón de usuarios alcanzados y 1,6 millones de visualizaciones— y terminó por acelerar un proyecto que hoy llega a pista.
El desarrollo ha sido un ejercicio de ingeniería exprés. En apenas ocho meses, los ingenieros de BMW M Motorsport levantaron un coche que comparte la base técnica del BMW M4 GT3 EVO, pero toma la carrocería del BMW M3 Touring como punto de partida. El resultado es un vehículo 200 mm más largo y 32 mm más alto (incluido el alerón) que su homólogo GT3, con datos técnicos equivalentes al M4 GT3 EVO. La ficha técnica completa y las modificaciones específicas están recopiladas en la guía de medios oficial.
El estreno competitivo del BMW M3 Touring 24H se producirá de inmediato, con su debut en la Nürburgring Langstrecken Serie (NLS), paso previo a su participación en las 24 Horas de Nürburgring los días 16 y 17 de mayo de 2026. El coche se inscribe en la clase SPX, lo que lo sitúa fuera de la lucha directa con los tres BMW M4 GT3 EVO de SP9 que aspiran a la victoria absoluta. La hoja de ruta incluye la segunda cita de la NLS y las sesiones de clasificación específicas de la mítica carrera de 24 horas en el Infierno Verde.
La iniciativa tiene un marcado ADN de aficionado. La primera librea del coche, destinada a las carreras preparatorias, incorpora comentarios reales de seguidores publicados en redes sociales a raíz de la broma original. Para la carrera de 24 horas, el BMW M3 Touring 24H lucirá una decoración especial diferenciada.
En el apartado deportivo, Schubert Motorsport gestionará la operación con un cuarteto de oficiales BMW M al volante: Jens Klingmann, Ugo de Wilde (BEL), Connor De Phillippi (USA) y Neil Verhagen (USA). La configuración confirma la ambición de BMW: maximizar el valor de espectáculo, profundizar el vínculo con la comunidad del Nordschleife y validar, en condiciones extremas, una arquitectura que combina la practicidad del Touring con la eficacia aerodinámica y el tren rodante heredado del GT3.
Más allá del impacto mediático, el BMW M3 Touring 24H se entiende como un laboratorio rodante en una de las pistas más exigentes del mundo. El equilibrio entre aerodinámica, rigidez estructural y gestión térmica será clave para sostener ritmos de larga distancia, así como la optimización del reparto de masas en una carrocería familiar que, en esta especificación, ha sido llevada a los estándares de resistencia y seguridad propios de la alta competición.
