La DGT activa una campaña especial de vigilancia del 13 al 19 de abril para reducir la siniestralidad vinculada a la velocidad inadecuada, responsable del 22% de los siniestros mortales en 2024.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad que se desarrollará entre el 13 y el 19 de abril en todo el territorio nacional. La iniciativa, coordinada con la red europea RoadPol, moviliza a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y a numerosas policías locales para reforzar los controles tanto en vías interurbanas como urbanas, con especial atención a los tramos de mayor riesgo y siniestralidad. Según el documento, “la velocidad inadecuada fue determinante en el 22% de los siniestros con víctimas mortales, sumando un total de 307 fallecidos” en 2024.
La campaña se integra en la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 y en el Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021‑2030, cuyo objetivo es reducir a la mitad las víctimas mortales en carretera antes de que finalice la década. La DGT recuerda que la velocidad inadecuada continúa siendo el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico y estuvo presente en más del 20% de los casos mortales registrados en 2024, un incremento del 5,5% respecto al año anterior.
Los datos del Observatorio Europeo de Seguridad Vial confirman la relación directa entre velocidad y riesgo: un aumento de 10 km/h puede duplicar la probabilidad de sufrir un siniestro mortal, mientras que una reducción de solo 1 km/h podría evitar más de 2.200 fallecidos al año en Europa, según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte. Además, la gravedad de las lesiones se incrementa notablemente con la velocidad, especialmente en usuarios vulnerables: a 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello, mientras que a 30 km/h el riesgo de muerte se reduce al 5%.
Pese a la evidencia, el exceso de velocidad sigue siendo un comportamiento extendido. En mediciones en condiciones de flujo libre, alrededor del 60% de los conductores supera los límites en carreteras convencionales, casi el 50% en zonas urbanas y algo menos del 40% en autovías y autopistas. La DGT subraya que respetar los límites es una de las medidas más eficaces para reducir la siniestralidad.
Los resultados de la última campaña, realizada entre el 4 y el 10 de agosto del año pasado, evidencian la persistencia del problema. La Guardia Civil controló más de un millón de vehículos y formuló 68.662 denuncias, el porcentaje más alto de las últimas siete campañas. Las policías locales registraron también cifras récord: 312.000 vehículos controlados y 14.336 denuncias, un 4,5%.
La presencia de controles, que se anunciará mediante paneles de mensaje variable y señalización circunstancial, actúa no solo como mecanismo sancionador, sino también como elemento disuasorio para fomentar una conducción más segura. A estas campañas se suman los radares fijos, radares móviles y el control aéreo mediante helicópteros. En febrero entraron en funcionamiento 33 nuevos radares en once comunidades autónomas, reforzando la red de vigilancia implantada desde 2005, que ha contribuido a reducir en un 75% el número de víctimas mortales.
La tecnología también se ha convertido en una aliada de la seguridad vial. Desde 2024, todos los vehículos de nueva matriculación incorporan sistemas ADAS, entre ellos el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA), que informa al conductor del límite vigente para facilitar su cumplimiento.
Con esta nueva campaña, la DGT insiste en la necesidad de mantener una vigilancia constante y de reforzar la concienciación social para reducir los comportamientos de riesgo y avanzar hacia un modelo de movilidad más seguro.