El renting supera las 96.000 matriculaciones, refuerza su peso en el mercado y acelera la adopción de energías alternativas
La evolución del renting de vehículos en España durante el primer trimestre de 2026 confirma el papel estratégico del sector en la transformación de la movilidad. Según los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las compañías han registrado 96.223 matriculaciones, lo que supone un incremento del 16,02% respecto al mismo periodo del año anterior. El mercado total crece a un ritmo menor, del 8,47%, lo que amplía la cuota del renting hasta el 26,97% del conjunto de matriculaciones.
El mes de marzo ha sido especialmente significativo: el sector ha alcanzado 41.828 unidades, un 16,42% más que en 2025, consolidando un nuevo máximo histórico. En el canal de empresa, el renting representa ya el 48,14% de las matriculaciones del mes, reforzando su posición como fórmula preferente para la renovación de flotas.
La inversión realizada por las compañías de renting también refleja la fortaleza del sector. En el primer trimestre se han destinado 2.374 millones de euros a la adquisición de vehículos, un 25,72% más que en 2025. Solo en marzo, la inversión ascendió a 1.039 millones, un crecimiento del 26,97%.
En cuanto a la distribución por segmentos, el renting mantiene un peso destacado en derivados, furgonetas y pick-up, donde alcanza el 40,91% del mercado. En turismos y todoterrenos, su cuota se sitúa en el 26,53%, dos puntos más que el año anterior.
El avance de las energías alternativas es otro de los vectores clave del trimestre. Los vehículos electrificados —incluyendo eléctricos puros, híbridos enchufables y de autonomía extendida— suman 15.480 unidades, lo que supone un crecimiento del 53,53% y un peso del 16,09% sobre el total del renting. Si se consideran todas las tecnologías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno), estas representan ya el 58,97% de las matriculaciones del sector.
En el análisis por marcas, el renting en el canal empresa está liderado por Volkswagen, Toyota, Peugeot, Renault, Seat, BMW, Ford, Mercedes, Skoda y Citroën, que concentran el 68,01% del total. Entre los modelos más matriculados destacan el Peugeot 208, Nissan Qashqai, Ford Transit, Volkswagen Tiguan y Seat Ibiza. En el ámbito de los eléctricos puros (BEV), sobresalen el Jeep Avenger, Opel Frontera, Mercedes EQA, BYD Seal y BMW iX2.
José‑Martín Castro Acebes, presidente de la AER, subraya que estos resultados confirman al renting como uno de los motores del mercado automovilístico en España. Destaca, además, el esfuerzo inversor del sector y el avance de las energías alternativas, que ya suponen el 59% de las matriculaciones del renting.