El DFSK E5 irrumpe con una oferta inédita: híbrido enchufable, siete plazas, gran autonomía eléctrica y un precio que rompe el segmento gracias al programa Auto+ y a una agresiva campaña comercial.
El DFSK E5 se posiciona este mes como uno de los movimientos comerciales más contundentes dentro del mercado de los SUV híbridos enchufables. Con un precio promocional de 27.995 euros, el modelo se convierte en el siete plazas PHEV más asequible disponible actualmente en España, una cifra que supone una rebaja notable respecto a los 35.495 euros de tarifa oficial. Esta reducción es posible gracias a la combinación de financiación específica, promociones de marca y la entrada en vigor del nuevo programa público de ayudas Auto+, que aporta hasta 2.250 euros de incentivo directo.
La ofensiva comercial sitúa al E5 en una posición especialmente competitiva dentro de un segmento donde los modelos de gran tamaño superan habitualmente los 40.000 euros. DFSK busca así atraer a familias que necesitan espacio, electrificación y un coste de acceso contenido, un triángulo difícil de encontrar en la oferta actual.
Con 4,76 metros de longitud y capacidad para siete ocupantes, el E5 se orienta claramente a un uso familiar. Su sistema híbrido enchufable combina un motor gasolina 1.5 de 102 CV con un propulsor eléctrico de 177 CV, alcanzando 217 CV de potencia conjunta. La etiqueta CERO se justifica con una autonomía eléctrica de hasta 87 kilómetros WLTC, una cifra destacada dentro de su categoría. La batería de 17,5 kWh puede recargarse completamente en unas 4 horas en corriente alterna a 6,6 kW.
El equipamiento también juega un papel clave en la estrategia del modelo. Incluye asistentes avanzados a la conducción, conectividad CarPlay y Android Auto, techo solar panorámico de gran superficie y asientos en eco‑cuero, con regulación eléctrica en las plazas delanteras. Una dotación que, en otros fabricantes, suele asociarse a versiones superiores con precios sensiblemente más altos.
La campaña de marzo incorpora además un elemento diferencial: cada unidad facturada durante el mes incluirá una bicicleta eléctrica Invicta Troky sin coste adicional, un guiño a la movilidad sostenible que refuerza el posicionamiento del modelo. Según Julián Alonso, presidente de Grupo Invicta, “esta campaña busca facilitar aún más el acceso a la movilidad electrificada, combinando ayudas públicas, financiación competitiva y un valor añadido real para el cliente”.
El lanzamiento coincide con un contexto favorable: en 2025, los turismos con algún tipo de electrificación representaron el 53,2% del mercado español, consolidando a los SUV híbridos enchufables como una de las categorías de mayor crecimiento. DFSK, respaldada por la joint‑venture entre Dong Feng y Sokon, continúa ampliando su presencia en Europa con una gama que en España ya incluye los modelos DFSK 500, 600 y E5.