La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha el proyecto piloto “28027 Comparte coche”, una iniciativa que combina movilidad segura, sostenibilidad y colaboración público‑privada para afrontar uno de los retos persistentes en materia de seguridad vial: los siniestros laborales de tráfico, especialmente los que se producen en los desplazamientos in itinere. El programa, desarrollado junto a la empresa tecnológica TRIBBU, comenzará el 19 de enero y aspira a movilizar a más de 5.000 trabajadores de seis grandes compañías ubicadas en el distrito madrileño 28027.
El acuerdo, firmado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, y la CEO y cofundadora de TRIBBU, Paloma Martín, establece un marco de cooperación que permitirá gestionar de forma centralizada el carpooling entre empleados de distintas empresas. La plataforma facilitará la inscripción, la organización de trayectos y el seguimiento de la participación, mientras que la DGT habilitará hasta 30 plazas de aparcamiento en su sede para los usuarios que no dispongan de estacionamiento propio en sus centros de trabajo. Este incentivo busca reforzar la viabilidad del vehículo compartido como alternativa real al uso individual del coche.
El proyecto se sustenta en un diagnóstico claro: uno de cada diez siniestros laborales con baja es de tráfico, y el 72% de ellos ocurre en los desplazamientos entre el domicilio y el lugar de trabajo. Reducir la exposición al riesgo pasa, necesariamente, por disminuir el número de vehículos en circulación y por promover hábitos de movilidad más eficientes y seguros.
Las empresas que ya se han sumado —Banco Santander, Alsa, Grupo Planeta, Vocento, ASISA y la propia DGT— representan sectores diversos, pero comparten un objetivo común: mejorar la movilidad de sus plantillas y avanzar en políticas de responsabilidad social corporativa vinculadas a la seguridad vial, la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental. La iniciativa se alinea, además, con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 y con el Plan Tipo de Movilidad Segura y Sostenible en la Empresa, impulsado por la DGT, el INSST y la Inspección de Trabajo.
Tanto Navarro como Martín coincidieron en que el futuro de la movilidad urbana pasa por el transporte público y el vehículo compartido. El piloto permitirá extraer aprendizajes para su posible extensión a otros entornos empresariales y territoriales, consolidando un modelo de movilidad más ordenado, inclusivo y eficiente.