El EBRO s900 PHEV 4×4 completa más de 1.000 km en Marruecos demostrando su autonomía, tracción total, eficiencia híbrida y confort en uno de los recorridos más exigentes para un SUV de siete plazas.
El EBRO s900 PHEV 4×4 demuestra su potencial en un Grand Tour de más de 1.000 km por Marruecos
El EBRO Grand Tour Marruecos 2026 ha puesto a prueba, en condiciones reales y de máxima exigencia, las capacidades del EBRO s900 PHEV 4×4, el SUV híbrido enchufable de siete plazas que encabeza la nueva ofensiva tecnológica de la marca española. Durante más de 1.000 kilómetros, el modelo afrontó puertos de montaña, pistas, carreteras secundarias, pasos de alta altitud y tramos próximos al desierto, un escenario idóneo para evaluar su autonomía, tracción, eficiencia y confort.
Según el documento, el recorrido permitió comprobar el rendimiento del sistema híbrido enchufable, la capacidad del conjunto 4×4 y el comportamiento del vehículo tras varias jornadas de conducción intensa.
Un laboratorio natural para la tecnología híbrida enchufable
La primera etapa, de unos 450 kilómetros, llevó al convoy hacia el sur, con ascensos al Tizi N’Tichka y visitas a enclaves como Ait Ben Haddou y la kasbah de Tamnougalt. Este tramo evidenció la capacidad del s900 PHEV para alternar carreteras de montaña, descensos prolongados y asfalto irregular manteniendo un elevado nivel de confort.
La segunda jornada se adentró en los paisajes del sur marroquí, con paradas en el ksar de Oulad Driss, las dunas de Erg Lihoudi, la alfarería de Tamegroute y la Kasbah Sirocco en Zagora. Fue un escenario ideal para poner en valor la tracción total híbrida, con pistas, zonas próximas a la arena y carreteras abiertas.
La tercera etapa discurrió por pasos situados en torno a los 3.000 metros de altitud, con parada en Dar Itrane, antes de regresar a Marrakech y finalizar en la plaza Jemaa el Fna.
Autonomía real y eficiencia destacada
El s900 PHEV 4×4 equipa una batería de 34,46 kWh y un depósito de 70 litros, lo que le permite declarar 140 km de autonomía eléctrica y más de 1.000 km de autonomía total. En Marruecos, esta capacidad se evaluó en condiciones reales: etapas largas, cambios de altitud, firmes variables y tráfico diverso.
La recarga diaria permitió maximizar el uso eléctrico y demostrar las ventajas prácticas de un híbrido enchufable bien gestionado. A lo largo del recorrido, los vehículos mantuvieron consumos en torno a 6 l/100 km, una cifra especialmente relevante para un SUV de siete plazas, 428 CV y tracción total.
Tracción total y seis modos de conducción
El modelo combina un motor térmico 1.5 TGDI DHE con tres motores eléctricos, uno de ellos en el eje trasero, lo que permite una gestión electrónica del reparto de par según adherencia y necesidades de conducción.
El conjunto ofrece 428 CV, 580 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 s, con velocidad máxima de 180 km/h. Estas cifras se tradujeron en una respuesta sólida en adelantamientos, ascensos y tramos que requerían potencia inmediata.
Los seis modos de conducción —ECO, Normal, Sport, Snow, Sand y Offroad— se pusieron en contexto durante el recorrido, demostrando la versatilidad del vehículo en escenarios muy distintos.
Confort interior para largas distancias
El Grand Tour también confirmó la importancia del confort en un SUV de gran formato. La plataforma T2X favorece el espacio interior, la rigidez y el aislamiento. La suspensión absorbió con solvencia las irregularidades del firme, manteniendo equilibrio entre estabilidad y comodidad.
El habitáculo, con siete plazas, batalla de 2.800 mm, asientos delanteros con masaje, calefacción y ventilación, segunda fila con regulación eléctrica, climatización bizona, purificación de aire y sistema de sonido Sony Premium de 14 altavoces, reforzó la experiencia de viaje en jornadas intensas y cambiantes.
Un SUV que marca una nueva etapa para EBRO
Con 4,81 metros de longitud y una dotación que incluye carga rápida en CC de 71 kW, función V2L, 26 asistentes a la conducción y 10 airbags, el s900 PHEV 4×4 se posiciona como el buque insignia de la marca.
El Grand Tour Marruecos 2026 confirma que el modelo no es solo un SUV híbrido enchufable de gran autonomía: es un vehículo capaz de viajar lejos, mantener un alto nivel de confort, ofrecer potencia cuando la ruta lo exige y desenvolverse con seguridad en escenarios muy diversos.