Mazda y Nippon Express avanzan en la descarbonización logística con una prueba piloto de diésel renovable HVO
Mazda Motor Corporation y Nippon Express han puesto en marcha una prueba piloto con diésel renovable aplicada al transporte de vehículos, un proyecto iniciado en mayo de 2026 y que supone un paso estratégico hacia la neutralidad en carbono en la cadena logística de la marca japonesa. La iniciativa, desarrollada entre la planta de Hofu y la campa de Nakanoseki —un recorrido de unos 12 kilómetros—, se extenderá hasta finales de año .
El objetivo es evaluar la eficiencia del combustible, el rendimiento operativo y los posibles retos asociados al uso de HVO, un diésel renovable derivado de aceites vegetales y aceites de cocina usados, que en esta prueba alcanza una concentración del 51% . El suministro corre a cargo de NX Shoji Co., Ltd., mientras que los vehículos operan en condiciones equivalentes a las del diésel convencional, con la colaboración técnica de Isuzu Motors .
Mazda aspira a lograr la neutralidad climática en 2050, un horizonte compartido con el Grupo NX, que trabaja para reducir el impacto ambiental de la logística global . Ambas compañías consideran esta prueba un paso clave para determinar el papel de los combustibles alternativos en la descarbonización del transporte de vehículos y componentes, así como para impulsar su futura implementación a gran escala .
Kazuhiko Sumi, Chief Supply Chain Officer de Mazda, subraya la relevancia de esta colaboración:
“Al acumular conocimientos sobre eficiencia, rendimiento y aspectos operativos en condiciones reales, impulsaremos la aplicación práctica y la expansión de esta iniciativa” .
Por su parte, Osamu Sasaki, responsable de la División de Movilidad de Nippon Express, destaca el compromiso logístico del grupo:
“Evaluaremos cuidadosamente el impacto del cambio de combustible en la calidad del transporte y en las operaciones, contribuyendo a una logística sostenible” .
El proyecto permitirá comparar el consumo y las emisiones estimadas de CO₂ frente a los valores del diésel convencional, generando datos esenciales para futuras decisiones estratégicas . Mazda prevé ampliar la red de socios y trabajar con proveedores de combustible y empresas locales para fortalecer la infraestructura necesaria para el uso continuado del HVO.