El sector de la automoción en España cerrará 2025 con cifras históricas, tras registrar en noviembre un incremento del 12,9% en las ventas de turismos, alcanzando las 94.124 nuevas matriculaciones. En el acumulado anual, el mercado supera el millón de unidades vendidas (1.045.638), lo que supone un 14,7% más que en 2024, aunque todavía un 9,3% por debajo de los niveles de 2019.
Las emisiones medias de CO₂ continúan descendiendo: en noviembre se situaron en 99,6 g/km, un 12,9% menos que el mismo mes del año anterior. En el acumulado de 2025, la media se reduce a 104,2 g/km, un 10,9% menos que en 2024.
Por canales de venta, los particulares lideran el crecimiento con un 19,1% más de registros (49.348 unidades), seguidos por las empresas, que aumentan un 15,7% (39.535 unidades). En contraste, el mercado de alquiladores retrocede un 32,5% (5.241 unidades).
El segmento de vehículos comerciales ligeros también muestra un comportamiento positivo, con un 7,2% de incremento en noviembre (14.792 unidades) y un acumulado anual de 169.629 matriculaciones (+12,1%). Los alquiladores destacan con un aumento del 31,5%, mientras que autónomos y empresas crecen un 15,5% y un 1,8%, respectivamente.
En cambio, los vehículos industriales y autobuses mantienen la tendencia negativa: en noviembre se registraron 3.270 unidades (-2,6%), con un acumulado de 32.130 ventas (-6,2%). Dentro de este segmento, los industriales caen un 3,6%, mientras que los autobuses y autocares logran un repunte del 7,2%.
Según ANFAC, el mercado se sitúa ya en niveles similares a los de 2019 y podría cerrar el ejercicio en torno a 1,14–1,15 millones de turismos vendidos. Por su parte, Faconauto subraya la fortaleza del sector y el papel clave del Plan Moves en el impulso de los vehículos electrificados, aunque advierte que en varias comunidades autónomas el presupuesto del programa se ha agotado, generando listas de espera.