Ford ha anunciado la expansión de su sistema de asistencia avanzada BlueCruise, que permitirá la conducción sin manos en autopista a un mayor número de clientes europeos. Tras debutar en el Mustang Mach-E, la tecnología llegará en la primavera de 2026 a los modelos Puma, Puma Gen-E, Kuga y Ranger Híbrido Enchufable, todos ellos equipados con el paquete de Asistencia al Conductor.
BlueCruise se convirtió en 2023 en el primer sistema de conducción sin manos en recibir la homologación europea, iniciando su implantación en Gran Bretaña. Desde entonces, ha sido aprobado en 16 mercados europeos y ya está disponible en más de 135.000 kilómetros de autopistas designadas como Blue Zones, donde los conductores pueden activar la función y circular sin necesidad de mantener las manos en el volante, siempre bajo supervisión ocular.
A escala global, los propietarios de vehículos Ford y Lincoln han recorrido más de 888 millones de kilómetros utilizando BlueCruise, reflejando la confianza en una tecnología que combina control de crucero adaptativo inteligente, radares y cámaras para gestionar dirección, aceleración, frenado y distancias de seguridad. Una cámara interior supervisa la posición de la cabeza y la mirada del conductor, incluso con gafas de sol, garantizando la atención constante.
Con esta ampliación, Ford busca democratizar el acceso a la conducción autónoma parcial, ofreciendo mayor comodidad y seguridad en los desplazamientos largos. La marca subraya que el objetivo es que los conductores lleguen a su destino más descansados y preparados para continuar con sus actividades diarias.