Honda y Aston Martin presentan en Tokio su nueva colaboración en Fórmula 1, basada en la futura unidad de potencia RA626H, las normativas de 2026 y el impulso tecnológico hacia la electrificación.
La presentación oficial de la nueva alianza entre Honda y el equipo Aston Martin Aramco de Fórmula 1 reunió en Tokio a los máximos responsables de ambas organizaciones para detallar el alcance técnico, estratégico y deportivo de un acuerdo que marcará la entrada en vigor de las normativas de F1 2026. El acto contó con las intervenciones de Toshihiro Mibe, CEO global de Honda; Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1; y Lawrence Stroll, presidente ejecutivo del equipo Aston Martin Aramco.
La marca japonesa subrayó que esta colaboración representa un nuevo capítulo en su histórica relación con la categoría reina, iniciada en 1964 y consolidada con etapas de éxito junto a Williams, McLaren y, más recientemente, Red Bull. Mibe destacó que la F1 continúa siendo la expresión más exigente del espíritu fundacional de Honda, basado en la innovación y en la búsqueda constante del máximo rendimiento.
El directivo detalló que la futura unidad de potencia RA626H responde a los desafíos técnicos de la nueva era: un sistema híbrido con una potencia eléctrica triplicada, el uso obligatorio de combustible sostenible avanzado y un marco de límite presupuestario que obliga a optimizar cada fase del desarrollo. Honda adoptará además un nuevo emblema H, que debutará en los monoplazas de 2026 y simbolizará la transformación de su división de automóviles.
La compañía confirmó que las tecnologías derivadas de la F1 —desde la combustión de alta eficiencia hasta la gestión térmica y los turbocompresores de gran tamaño— se transferirán a futuros modelos híbridos, eléctricos y proyectos de movilidad aérea, incluidos los programas eVTOL y motores de aviación. Esta transferencia tecnológica, afirmó Mibe, refuerza la visión de Honda de utilizar la competición como plataforma de innovación transversal.
Por su parte, Stefano Domenicali contextualizó la alianza en un momento de crecimiento global del deporte, con 827 millones de aficionados y un notable impulso en Japón, donde Suzuka registró 266.000 asistentes en su última edición. El presidente de F1 subrayó que las normativas de 2026 representan la mayor renovación técnica de la historia reciente, con un motor híbrido simplificado y combustible sostenible sin pérdida de rendimiento, alineado con el objetivo de neutralidad de carbono en 2030.
Lawrence Stroll destacó que la asociación con Honda permitirá diseñar chasis y unidad de potencia como un paquete integrado, un requisito clave para aspirar al campeonato. El equipo avanza en la ampliación de su infraestructura en Silverstone, con un nuevo Centro Tecnológico, un túnel de viento de última generación y un centro de datos en construcción. Stroll subrayó también la importancia de los socios técnicos Aramco y Valvoline, esenciales en combustibles sostenibles y lubricación.
La colaboración entre Aston Martin y HRC Sakura ya opera como un bloque cohesionado, con plena confianza de los pilotos en la futura unidad de potencia. La incorporación de Andy Cowell como director de Estrategia refuerza la estructura técnica de un proyecto que aspira a competir por victorias desde el primer año del nuevo reglamento.
Con esta alianza, Honda y Aston Martin se posicionan para afrontar una etapa decisiva en la evolución tecnológica y deportiva de la Fórmula 1, en un contexto marcado por la electrificación, la sostenibilidad y la creciente competitividad de la parrilla.