El mercado automovilístico español encadena cinco meses superando las 100.000 unidades tras el fuerte empuje de los turismos electrificados y la llegada del Plan Auto+
El mercado automovilístico español mantiene un tono positivo y consolida la tendencia alcista iniciada a comienzos de año. Las matriculaciones de coches en julio de 2026 alcanzaron las 101.949 unidades, lo que supone un incremento interanual del 3,7% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior. Con este registro, la industria del motor en España enlaza cinco meses consecutivos por encima de la cota de las 100.000 entregas mensuales, un hito operativo que no se observaba en un mes de julio desde el año 2020.
En el acumulado de los siete primeros meses del año, el volumen total de ventas de turismos asciende a 749.656 unidades, con una progresión positiva del 5,8%. La estabilización de la cadena de suministro, la renovada oferta comercial y el crecimiento sostenido de los vehículos híbridos y eléctricos explican una dinámica de consumo favorable.
El auge de los turismos electrificados y la influencia del Plan Auto+
El vector principal de crecimiento en el mercado automotriz continúa siendo el proceso de transición energética. En julio, las entregas de turismos electrificados —categoría que integra a los modelos 100% eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV)— ascendieron a 25.229 unidades, registrando un notable incremento del 20,1% respecto al ejercicio previo.
Esta tipología de motorización representó el 24,7% del volumen global de matriculaciones del mes, lo que significa que prácticamente uno de cada cuatro turismos comercializados en España cuenta con tecnología de propulsión con enchufe. Entre enero y julio, el volumen acumulado de turismos electrificados suma 166.372 unidades (+34,9%), consolidando una cuota de mercado del 22,2% en el total del año.
En el plano regulatorio y de estímulo, las patronales del sector (ANFAC, FACONAUTO y GANVAM) destacan la relevancia estratégica que tendrá la implantación definitiva del Plan Auto+. La certidumbre regulatoria que aporta este programa de incentivos está llamada a consolidar las compras electrificadas en el tramo final del año, situando las estimaciones del ejercicio completo por encima de los 1,2 millones de turismos matriculados. No obstante, desde GANVAM señalan la urgencia de complementar esta estructura con planes de renovación enfocados en el achatarramiento para acelerar el rejuvenecimiento del parque móvil.
Gracias a este despliegue tecnológico, las emisiones medias de $CO_2$ de los vehículos vendidos en julio se fijaron en 100 gramos por kilómetro, representando una reducción del 2,0% interanual. En el cómputo de los primeros siete meses, la media de emisiones desciende hasta los 102 g/km ($CO_2$), un 4,4% inferior a la cifra del año previo.
Análisis del mercado de vehículos por canales de venta
La tracción del consumo se ha extendido a todos los segmentos comerciales durante el mes de julio:
- Canal Particular: Continúa aglutinando el mayor peso de la demanda privada con 51.539 unidades matriculadas en el mes, lo que supone un crecimiento del 1,7%. En el acumulado del año registra 327.457 unidades (+6,5%).
- Canal Empresa: Registró 38.138 unidades en julio, con un alza del 2,2% respecto a julio de 2025. Acumula 244.472 matriculaciones en lo que va de año (+3,9%).
- Canal Alquilador (Rent a Car): Experimentó el repunte más dinámico del mes con 12.272 matriculaciones, lo que representa un avance del 18,9% impulsado por las flotas turísticas estivales. En el conjunto del año suma 177.727 unidades (+7,5%).
Clasificación por marcas y modelos: Dacia y Toyota consolidan su dominio
El análisis por fabricantes y modelos refleja la solidez del utilitario accesible y la hegemonía de la tecnología híbrida no enchufable en las preferencias del comprador español.
En la clasificación de modelos, las ventas de Dacia Sandero volvieron a liderar el mercado nacional con 3.192 unidades matriculadas en julio, asegurando también la primera posición del año con un acumulado de 21.732 vehículos. Le siguen el SEAT Ibiza, con 2.521 unidades en el mes (18.307 en el acumulado), y el Toyota C-HR, que alcanzó las 2.111 entregas.
Top 5 Modelos más vendidos en julio de 2026:
- Dacia Sandero: 3.192 unidades
- SEAT Ibiza: 2.521 unidades
- Toyota C-HR: 2.111 unidades
- Peugeot 2008: 2.076 unidades
- Toyota Yaris Cross: 2.005 unidades
Por marcas, Toyota consolida de manera inapelable la líder de matriculaciones en España con 9.158 entregas en julio y un volumen acumulado de 64.387 unidades en 2026. Le siguen Volkswagen (6.796 unidades en el mes) y Kia (6.642 unidades).
Comerciales e industriales refuerzan la actividad económica
Los segmentos profesionales mantuvieron una senda de crecimiento congruente con la actividad económica general:
- Vehículos Comerciales Ligeros: Cerraron julio con 18.048 matriculaciones, lo que implica una subida del 2,8%. En el acumulado del año suman 120.344 entregas, un 7,1% más que en 2025.
- Vehículos Industriales y Autobuses: Este mercado registró una notable expansión del 22,4% en el mes, alcanzando 3.225 unidades matriculadas. Destaca el incremento de los industriales pesados (>16 toneladas) con un aumento del 24,8% (2.494 unidades) y los tractocamiones con un repunte del 26,9% (1.857 unidades).