Citroën actualiza sus motorizaciones con nuevas opciones híbridas, gasolina, diésel y eléctricas para mejorar eficiencia, autonomía y versatilidad en familias y profesionales.
Citroën ha iniciado una profunda actualización de su oferta mecánica con el objetivo de reforzar su posición en un mercado cada vez más orientado a la eficiencia y la versatilidad. La marca introduce mejoras en modelos clave como el C5 Aircross Plug‑In Hybrid, el Berlingo, el SpaceTourer, el Holidays y el Jumpy, ampliando su abanico de energías alternativas, optimizando consumos y adaptándose a las necesidades de familias, viajeros y profesionales.
C5 Aircross Plug‑In Hybrid: más potencia declarada y mayor autonomía real
La versión híbrida enchufable del C5 Aircross incrementa su potencia declarada hasta 225 CV, un ajuste que anticipa la transición a la normativa Euro 7 y que refleja con mayor precisión el rendimiento real del sistema híbrido. Aunque no existen cambios técnicos, la combinación del motor de gasolina de 150 CV y el propulsor eléctrico de 125 CV ofrece una respuesta más contundente y un funcionamiento más eficiente.
El modelo incorpora una batería de 21,5 kWh y un depósito de 55 litros, lo que permite alcanzar 113 km de autonomía eléctrica en ciclo urbano y 96 km en ciclo mixto, cifras que suponen un incremento del 33 por ciento respecto a la generación anterior. La autonomía total supera los 1100 km, un valor especialmente relevante para los usuarios que combinan desplazamientos diarios en modo eléctrico con viajes de larga distancia.
El consumo homologado se sitúa en 2,5 l/100 km y las emisiones en 55 g/km, posicionando al modelo como una de las alternativas más eficientes del segmento C‑SUV. Además, mantiene una capacidad de remolque de 1550 kg, reforzada por un sistema de control de estabilidad específico para el enganche.
Berlingo: regreso a la multienergía con gasolina, diésel y eléctrico
El Citroën Berlingo, referente histórico entre los vehículos polivalentes, recupera una gama multienergía que amplía su atractivo para familias y usuarios profesionales. La oferta térmica incorpora un motor gasolina de 110 CV, equilibrado en consumo y prestaciones, y dos variantes diésel 1.5 de 100 y 130 CV, esta última disponible también con cambio automático.
El ë‑Berlingo mantiene su papel como opción de cero emisiones, con una autonomía de 340 km WLTP, batería LFP de 50 kWh y carga rápida a 100 kW, capaz de recuperar del 20 al 80 por ciento en solo 30 minutos. La modularidad sigue siendo uno de sus puntos fuertes, con versiones M y XL, configuraciones de 5 o 7 plazas, más de 2100 litros de maletero y soluciones de almacenamiento como el techo multifuncional.
SpaceTourer, Holidays y Jumpy: nuevo diésel 2.2 más eficiente
Citroën introduce un nuevo motor diésel 2.2 que sustituye al anterior 2.0 y se ofrece en variantes de 150 y 180 CV, ambas con mejoras en par motor, consumo y emisiones. El propulsor de 150 CV alcanza 370 Nm, disponibles desde 1500 rpm, lo que mejora la capacidad de aceleración y la respuesta en situaciones de carga. En el caso del 180 CV, el par se mantiene en 400 Nm, también disponible desde 1500 rpm.
Las reducciones de emisiones oscilan entre 9 y 21 g/km, mientras que el consumo disminuye hasta 0,8 l/100 km según versión y transmisión. Estas mejoras se trasladan directamente a los modelos SpaceTourer, Holidays y Jumpy, cada uno con un enfoque distinto pero con necesidades comunes de eficiencia y capacidad.
SpaceTourer: confort y capacidad para grandes familias
El SpaceTourer mantiene su enfoque como vehículo para grandes grupos, con capacidad para hasta 9 pasajeros, dos longitudes disponibles y una altura de 1,90 m que permite acceder a la mayoría de aparcamientos. Su interior incorpora una pantalla central HD de 10 pulgadas y múltiples compartimentos, reforzando su carácter práctico.
Holidays: la camper compacta para escapadas largas
La versión camper Holidays transforma el SpaceTourer en una auténtica vivienda móvil, con 4 plazas para dormir, cocina equipada, techo elevable, depósitos de agua y opciones como ducha exterior e inodoro extraíble. Su modularidad lo convierte en una alternativa competitiva dentro del creciente mercado camper.
Jumpy: más capacidad y eficiencia para profesionales
El Jumpy se beneficia igualmente del nuevo motor 2.2, manteniendo su capacidad de carga de hasta 6,6 m³, una carga útil de 1341 kg y una altura de 1,90 m. Estas características lo consolidan como una herramienta versátil para empresas y repartidores.
Versiones eléctricas: ë‑SpaceTourer y ë‑Jumpy
Las variantes eléctricas mantienen el motor de 100 kW (136 CV) y ofrecen dos baterías: 50 kWh (224 km WLTP) y 75 kWh (hasta 350 km WLTP). Ambas admiten carga rápida a 100 kW, con tiempos de 38 a 45 minutos para pasar del 20 al 80 por ciento. Estas versiones están especialmente orientadas a servicios de transporte, flotas y usuarios que buscan cero emisiones sin renunciar a capacidad.