El nuevo Opel Grandland Electric AWD refuerza la movilidad sin emisiones con tracción total eléctrica, mayor seguridad en nieve y hielo, y un sistema de propulsión dual optimizado para el invierno.
El avance de la electrificación en el mercado europeo suma un nuevo referente con la llegada del Opel Grandland Electric AWD, el primer modelo de la marca equipado con tracción total totalmente eléctrica. Su propuesta técnica, diseñada para maximizar el control en superficies deslizantes, sitúa al SUV como una de las opciones más sólidas para la conducción invernal, combinando eficiencia, potencia y un comportamiento dinámico de alto nivel.
El modelo incorpora un sistema de propulsión dual formado por un motor delantero de 157 kW y un motor trasero de 83 kW, que en conjunto desarrollan 239 kW (325 CV) y 509 Nm de par. Esta arquitectura permite un reparto inteligente de la fuerza motriz y una respuesta inmediata en curvas cerradas, ascensos pronunciados o maniobras de adelantamiento. La disponibilidad total del par desde el arranque refuerza la capacidad del vehículo para mantener tracción incluso en condiciones meteorológicas adversas.
El chasis integra la tecnología de amortiguación selectiva de frecuencia, un sistema que adapta mecánicamente la fuerza de amortiguación según la frecuencia de las irregularidades del terreno. Este enfoque permite combinar confort en firmes irregulares con un comportamiento más directo y deportivo cuando la situación lo requiere. A ello se suma un ajuste específico de muelles, barra estabilizadora, dirección y ESC, configurado para mantener la estabilidad incluso a velocidades elevadas.
El conductor puede seleccionar entre cuatro modos de conducción: 4WD, Normal, Sport y Eco. El modo 4WD es el más adecuado para nieve, hielo o superficies resbaladizas, ya que activa ambos motores de forma continua y distribuye la potencia entre las cuatro ruedas para asegurar el máximo agarre. En condiciones más favorables, los modos Normal y Eco priorizan la eficiencia, mientras que Sport ofrece una respuesta más dinámica con un reparto 60:40 entre ejes.
En términos de rendimiento, el Grandland Electric AWD acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, apoyado en un coeficiente aerodinámico de 0,278, el más eficiente de la gama. Su batería NMC de 73 kWh ofrece hasta 502 km de autonomía WLTP, y permite recargar del 20 al 80 % en menos de 30 minutos en un punto de carga rápida.
La seguridad en invierno se ve reforzada por los faros Intelli-Lux HD, un sistema matricial adaptativo que ilumina con precisión sin deslumbrar a otros usuarios. Esta tecnología, ya premiada en otros modelos de la marca, contribuye a una conducción más segura en entornos de baja visibilidad.
Con este lanzamiento, Opel consolida su estrategia de electrificación con un SUV que combina eficiencia, prestaciones y un enfoque técnico claramente orientado a la conducción en condiciones difíciles. El Grandland Electric AWD se posiciona así como una alternativa robusta para quienes buscan movilidad eléctrica sin renunciar a la seguridad y al rendimiento en invierno.