El SUV incorpora un motor GLP más potente y eficiente, con 120 CV, autonomía de 1.400 km y mejoras en seguridad, aerodinámica y ayudas a la conducción.
Renault refuerza su estrategia multienergía con la llegada del nuevo motor Eco‑G 120 CV, una evolución significativa dentro de su oferta GLP destinada a responder a la demanda creciente de soluciones más económicas, accesibles y con menores emisiones. El propulsor, ya disponible en el Renault Captur, sustituye al anterior Eco‑G 100 y se posiciona como una alternativa de alta eficiencia dentro del segmento B‑SUV.
La nueva motorización parte del bloque TCe 115 de 1,2 litros, un tricilíndrico turboalimentado adaptado para funcionar con bicarburación gasolina/GLP. Los avances técnicos permiten elevar la potencia hasta 120 CV y el par máximo a 200 Nm, mejorando la capacidad de respuesta y reduciendo consumos respecto a la generación precedente. El conjunto se asocia a una caja manual de seis velocidades, manteniendo un enfoque práctico y orientado al ahorro.
Uno de los elementos clave de esta actualización es el nuevo depósito de GLP, que aumenta su capacidad en un 25 %, pasando de 40 a 50 litros. Combinado con los 48 litros del depósito de gasolina, el Captur alcanza una autonomía acumulada de hasta 1.400 km, una cifra especialmente competitiva en el mercado actual. En términos de eficiencia, el modelo registra 117 g/km de CO₂ cuando funciona con GLP, aproximadamente un 10 % menos que un motor equivalente alimentado solo con gasolina.
El ahorro en coste por kilómetro es otro de los argumentos de peso. Según datos de la marca, el uso de GLP puede suponer una reducción de hasta el 50 % en carburante, apoyado por una red de suministro consolidada en Europa. Renault subraya además su experiencia de más de 15 años en esta tecnología, con integración del sistema directamente en fábrica para garantizar fiabilidad y durabilidad.
El Captur Eco‑G 120 se comercializa desde 22.900 euros en acabado Evolution, manteniendo el mismo precio que el anterior Eco‑G 100. La gama del modelo también incorpora mejoras transversales: nuevos retrovisores aerodinámicos, cámaras de alta definición para maniobras, un sistema de detección de fatiga y distracción, y un renovado modo Smart, que gestiona automáticamente los modos Eco, Confort y Sport para optimizar consumo y respuesta.
Con esta actualización, Renault consolida al Captur como una de las propuestas más versátiles del segmento, combinando eficiencia energética, autonomía ampliada y un equipamiento de seguridad alineado con las normativas más recientes.