Stellantis integra las celdas FEST® de estado sólido de Factorial en un vehículo de desarrollo y comienza pruebas en carretera para validar rendimiento, seguridad y fiabilidad.
La industria automotriz avanza hacia una nueva era energética con el anuncio de Stellantis y Factorial Energy, que han completado la integración de una batería de estado sólido en un vehículo de desarrollo y han iniciado un programa de pruebas en carretera. Este hito, el primero de este tipo en Norteamérica, supone un paso decisivo hacia la industrialización de esta tecnología, considerada clave para el futuro del vehículo eléctrico.
La colaboración se materializa en un Dodge Charger Daytona equipado con celdas FEST® (Factorial Electrolyte System Technology), una plataforma que ya había demostrado en laboratorio una densidad energética de 375 Wh/kg, capacidad de carga ultrarrápida del 15% al 90% en 18 minutos y un rendimiento robusto en temperaturas extremas.
Ingeniería avanzada para un salto tecnológico real
La transición desde los ensayos de celda hasta su integración en un vehículo completo ha requerido un trabajo de ingeniería de alta complejidad. Stellantis ha desarrollado una arquitectura mecánica patentada que permite alojar las celdas de estado sólido en un paquete de baterías existente, optimizando su rendimiento sin comprometer los exigentes estándares de seguridad y durabilidad del sector automotriz.
Según Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer de Stellantis, el avance demuestra que la compañía está acercando a los clientes una tecnología con potencial para ofrecer mayor autonomía, cargas más rápidas y costes más bajos, manteniendo la compatibilidad con los procesos actuales de fabricación de baterías de iones de litio.
Pruebas en carretera: el siguiente paso
Con la integración completada, ambas compañías han iniciado un programa de pruebas y calibración en carretera, destinado a verificar el comportamiento del sistema en condiciones reales de conducción, carga y seguridad. Este proceso permitirá ajustar parámetros críticos antes de avanzar hacia fases posteriores de desarrollo e industrialización.
Para Factorial, este proyecto representa una validación de su tecnología y un ejemplo del tipo de colaboración profunda que requiere el estado sólido para convertirse en una solución comercial viable. Su CEO, Siyu Huang, destaca que el trabajo conjunto con Stellantis establece “un nuevo estándar para lo que las baterías de estado sólido de grado automotriz pueden ofrecer”.
Un impulso estratégico hacia la electrificación
Este avance se enmarca en el programa de demostración previamente anunciado por ambas compañías y refuerza la estrategia de Stellantis de acelerar la electrificación de su amplia cartera de marcas, que incluye firmas como Jeep, Peugeot, Alfa Romeo, Citroën o Maserati.
Factorial, respaldada por actores clave como Mercedes-Benz, Hyundai, Kia e In-Q-Tel, continúa posicionándose como uno de los líderes en el desarrollo de baterías de estado sólido para aplicaciones automotrices, de defensa y almacenamiento energético.
El inicio de las pruebas en carretera marca un punto de inflexión: la tecnología de estado sólido, durante años considerada la “promesa futura” del vehículo eléctrico, comienza a rodar en escenarios reales, acercándose a su llegada al mercado.