El mercado de vehículos electrificados en España ha experimentado un crecimiento notable durante 2025, con uno de cada cinco turismos vendidos siendo eléctrico puro o híbrido enchufable. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), este avance se debe principalmente a la ampliación de la oferta comercial y al impacto positivo de los planes de ayuda a la compra, como el Plan MOVES.
Durante los primeros ocho meses del año, las matriculaciones de turismos electrificados alcanzaron las 138.256 unidades, lo que representa un incremento del 98 % respecto al mismo periodo de 2024. La cuota de mercado se sitúa en el 18 %, con un reparto casi equitativo entre eléctricos puros (8,1 %) e híbridos enchufables (9,9 %).
Sin embargo, ANFAC advierte que este progreso podría verse comprometido por el agotamiento de los fondos del Plan MOVES en nueve comunidades autónomas, entre ellas Madrid, Cataluña y Aragón. Estas regiones concentran el 85 % de las ventas de turismos electrificados, por lo que la falta de financiación podría frenar la demanda en el último trimestre del año.
En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, se han registrado 10.372 ventas, lo que supone un crecimiento del 119 %, aunque su cuota de mercado sigue siendo limitada (8,4 %). Más preocupante es la situación del transporte industrial, donde los vehículos electrificados apenas representan el 1,7 % del total. Desde abril de 2024, este segmento no cuenta con ayudas públicas, a pesar de su relevancia para la economía nacional.
La oferta de modelos electrificados también ha evolucionado significativamente. En 2025, se comercializan 288 modelos de turismos electrificados, cuatro veces más que en 2019. Destaca el aumento de vehículos eléctricos en el segmento pequeño, que ha pasado de 13 modelos en 2019 a 39 en 2025. Este tipo de vehículo, más asequible, ha ganado protagonismo gracias a las ayudas del MOVES y a la deducción fiscal del 15 % en el IRPF por su adquisición.
A nivel europeo, España sigue por debajo de la media de electrificación, situada en el 24 %. Mientras países como Noruega (96 %), Dinamarca (67 %) y Suecia (61 %) lideran el proceso, España encabeza el grupo de países con menor penetración junto a Letonia y Estonia.
José López-Tafall, director general de ANFAC, ha subrayado que “la buena evolución del mercado ha puesto de manifiesto el favorable impacto de las ayudas directas a la compra combinadas con una oferta cada vez más asequible y variada”. Asimismo, ha instado a renovar los fondos del MOVES y a implementar un sistema más ágil de ayudas directas al consumidor para evitar un estancamiento del mercado.
El sector reclama medidas urgentes y sostenidas que permitan consolidar el avance logrado en 2025 y posicionar a España como un referente europeo en movilidad sostenible.