La campaña se centra en reducir los siniestros mortales y estrena cinco nuevos puntos de control en Albacete, Segovia y Soria
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad entre el 3 y el 9 de agosto, coincidiendo con uno de los periodos de mayor movilidad del verano. Según el documento, “la velocidad inadecuada sigue siendo uno de los principales factores concurrentes de la siniestralidad vial”, presente en 307 siniestros mortales en 2024, lo que representa el 22% del total registrado en el ámbito de la DGT.
La iniciativa se desarrollará de forma coordinada en todos los países adheridos a RoadPol, y en España contará con la participación de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como de policías autonómicas y locales que decidan sumarse. El objetivo es reforzar el cumplimiento de los límites de velocidad en carreteras convencionales, autopistas, autovías y vías urbanas, especialmente en los tramos donde este factor constituye un mayor riesgo.
Cinco nuevos puntos de control de velocidad
Coincidiendo con la campaña, la DGT incorporará cinco nuevos puntos de control de velocidad, entre ellos un radar fijo y dos de tramo bidireccionales, ubicados en Albacete, Segovia y Soria. El documento detalla que todos estarán señalizados y publicados en la web oficial de la DGT.
Durante el primer mes, los conductores que excedan los límites recibirán notificaciones informativas, y una vez concluido ese periodo, las infracciones serán denunciadas y sancionadas.
Entre las nuevas ubicaciones destacan:
- Soria (CL-101): punto fijo.
- Segovia (N-110): dos tramos bidireccionales entre los PK 158+700 y 161+300.
- Albacete (CM-412): dos tramos bidireccionales entre los PK 202+500 y 208+150.
Velocidad: una actuación prioritaria en la Estrategia de Seguridad Vial 2030
La DGT recuerda que el control de la velocidad es una actuación prioritaria dentro de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030. El documento subraya que la velocidad inadecuada “incrementa la probabilidad de sufrir un siniestro al acortar el tiempo de reacción y aumentar la distancia de frenado”, además de agravar la severidad de las lesiones.
El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) estima que reducir solo 1 km/h la velocidad media permitiría evitar más de 2.200 fallecimientos al año en la Unión Europea. Por el contrario, aumentar la velocidad en 10 km/h incrementa un 220% el riesgo de siniestro mortal.
Los usuarios vulnerables sufren las consecuencias más graves: “a 30 km/h el riesgo de fallecimiento de un peatón atropellado es del 5%, a partir de 80 km/h resulta prácticamente imposible que sobreviva”.
Un problema persistente entre los conductores españoles
Pese a las evidencias, la velocidad inadecuada continúa siendo una práctica habitual. Según los datos del documento:
- 60% de los conductores reconoce circular deliberadamente por encima del límite en carreteras convencionales.
- Casi la mitad admite hacerlo en vías urbanas.
- Más del 60% supera los límites en autopistas y autovías.
Límites, sanciones y delitos por exceso de velocidad
La DGT recuerda que respetar los límites es la medida más eficaz para salvar vidas. En vías interurbanas, los límites genéricos son:
- 120 km/h en autopistas y autovías.
- 90 km/h en carreteras convencionales.
En el ámbito urbano:
- 20 km/h en vías de plataforma única.
- 30 km/h en vías de un carril por sentido.
- 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido y travesías.
Superar los límites puede conllevar sanciones de entre 100 y 600 euros y la pérdida de hasta seis puntos del permiso de conducir. Además, el artículo 379 del Código Penal tipifica como delito superar en 60 km/h la velocidad máxima en vías urbanas o en 80 km/h en vías interurbanas, con penas que pueden incluir prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad.