El BRABUS BODO, supercoupé de fibra de carbono, motor V12 biturbo de 1.000 CV y producción limitada a 77 unidades, materializa la visión inconclusa de Bodo Buschmann con ingeniería extrema y diseño Gran Turismo.
BRABUS BODO: el supercoupé que convierte un sueño en legado
El nuevo BRABUS BODO nace como un homenaje directo a Bodo Buschmann, fundador de la marca y figura clave en la cultura del alto rendimiento. Su deseo de crear un Gran Turismo grande, audaz y de inspiración clásica quedó pendiente en vida, pero ahora se materializa en un supercoche de producción limitada a 77 unidades que combina artesanía, tecnología y una interpretación contemporánea del lujo deportivo.
Un diseño nacido de la obsesión por la perfección
Desde el primer boceto, el BODO fue concebido para alcanzar 360 km/h , lo que condicionó cada decisión aerodinámica. La carrocería está construida íntegramente en fibra de carbono salvo cristales y techo panorámico , con un proceso de fabricación en autoclave que garantiza precisión milimétrica y acabados impecables Página actual.
El frontal incorpora faros LED matrix y una parrilla con 13 lamas verticales , acompañada de entradas RAM-AIR que alimentan el motor V12 Página actual. La zaga destaca por un difusor de carbono y un sistema de escape con cuatro salidas rectangulares en titanio impresas en 3D . El alerón trasero activo, de dos etapas, actúa incluso como air brake por encima de 140 km/h .
Un V12 biturbo que define el concepto Gran Turismo
El corazón del BRABUS BODO es un V12 biturbo de 5,2 litros, ensamblado a mano, con culatas de cuatro válvulas y un sistema de inyección de última generación . Entrega 1.000 CV y 1.200 Nm de par entre 2.900 y 5.000 rpm , gestionados por una transmisión automática de ocho velocidades con levas de carbono Página actual.
Las prestaciones son propias de un superdeportivo extremo:
- 0–100 km/h: 3,0 s
- 0–200 km/h: 8,5 s
- 0–300 km/h: 23,9 s
- Velocidad máxima: 360 km/h (limitada)
Chasis y ruedas: precisión y estabilidad a alta velocidad
El modelo equipa llantas forjadas Monoblock Z‑GT Shadow Edition de 21 pulgadas con neumáticos Continental SportContact 7 Force desarrollados específicamente para él . La suspensión combina doble horquilla delantera y multibrazo trasero, con cinco modos de conducción y un sistema de elevación de 25 mm que se retrae automáticamente a 45 km/h .
Interior Masterpiece: artesanía total
El habitáculo está revestido íntegramente en cuero negro y Nubuck, con detalles en carbono y acentos “Shadow Gray” . Los asientos, diseñados para confort y sujeción, incorporan bordados exclusivos con la silueta del BODO y el emblema Double‑B Página actual. La personalización llega al extremo: suelo, maletero y alfombrillas están completamente tapizados en cuero con patrón “Shell” quilting .
Cada unidad incluye accesorios exclusivos como la bolsa BRABUS Weekender y un Digital Product Passport basado en blockchain para certificar autenticidad y trazabilidad .
Consumo y emisiones
El consumo combinado es de 13,7 l/100 km y las emisiones alcanzan 312 g/km de CO₂ (Clase G) .