Crónica detallada del GP de Brasil 2026 | Resultados, análisis y declaraciones oficiales
El Ducati Lenovo Team cerró el Gran Premio de Brasil con sensaciones contrapuestas tras un fin de semana exigente en el Autódromo Internacional de Goiânia. Marc Márquez firmó una sólida cuarta posición, mientras que Francesco Bagnaia sufrió una caída en la vuelta 11 que lo dejó fuera de carrera. Ambos pilotos ofrecieron una lectura técnica de un domingo marcado por la gestión del ritmo y las dificultades para adelantar en un trazado especialmente selectivo.
La carrera, disputada a 23 vueltas, mostró desde el inicio un escenario cambiante. Márquez arrancó con determinación desde la primera fila, pero pronto cedió posiciones ante el empuje de Fabio Di Giannantonio, quien acabaría asegurando el tercer escalón del podio. El piloto español mantuvo un pulso constante con el italiano, aunque las características del circuito limitaron sus opciones de ataque. Aun así, su cuarto puesto le permite situarse quinto del Mundial con 34 puntos, consolidando un inicio de temporada competitivo.
La situación fue muy distinta para Bagnaia, que ya en la salida perdió tres posiciones y se vio obligado a remontar desde la zona media. Sin sensaciones óptimas y rodando al límite, el vigente campeón terminó cayendo en la curva uno durante la vuelta 11. Su abandono lo deja decimotercero en la clasificación, a 24 puntos de su compañero de equipo, en un arranque de campeonato más complejo de lo previsto.
En el apartado colectivo, el Ducati Lenovo Team ocupa la quinta posición en la clasificación por equipos con 44 puntos, mientras que Ducati se mantiene segunda en constructores con 47 puntos, confirmando el potencial de la Desmosedici pese a un domingo irregular.
Las declaraciones posteriores reflejaron la lectura técnica del equipo. Márquez reconoció que las sensaciones no fueron tan positivas como en la jornada previa, destacando la necesidad de mejorar en algunos puntos clave del trazado. Bagnaia, por su parte, lamentó no haber podido mostrar el verdadero potencial de la moto y subrayó que el trabajo de adaptación continúa.
El equipo volverá a la acción el 27 de marzo, cuando comenzarán los entrenamientos del Gran Premio de Las Américas en Austin, una cita que tradicionalmente favorece a Ducati y que podría marcar un punto de inflexión en el campeonato.