La presidenta fija como prioridades la renovación del parque, el impulso a la electrificación y la defensa del concesionario como motor económico
La Asamblea General de Faconauto ha reelegido a Marta Blázquez como presidenta de la patronal para el periodo 2026-2029, confirmando la continuidad del equipo que ha liderado la organización en los últimos años. La dirigente afronta el nuevo mandato con un objetivo estratégico: acercar el mercado español de turismos a 1.300.000 unidades anuales, una cifra que considera imprescindible para modernizar el parque automovilístico del país.
Tal como recoge la nota oficial, “hablar de 1,3 millones de matriculaciones no es hablar de vender más coches: es hablar de renovar uno de los parques más envejecidos e inseguros de Europa”. Blázquez subraya que alcanzar ese volumen no es un fin comercial, sino una herramienta para avanzar en seguridad vial y descarbonización.
Renovación del parque y electrificación, ejes del mandato
La presidenta sitúa como prioridad inmediata la activación del Plan Nacional de Renovación del Parque, ya incorporado a la Ley de Movilidad Sostenible. “Llevamos años trabajando para que la renovación del parque sea una prioridad política… y hoy el Congreso debate una Proposición no de Ley para activarlo”, recuerda Blázquez, confiando en un amplio respaldo parlamentario.
En materia de transición energética, la patronal apuesta por una electrificación progresiva con cuotas cercanas al 40% en los próximos tres años, sin renunciar a la neutralidad tecnológica. La presidenta insiste en que la descarbonización exige “recarga fácil, ayudas estables y fiscalidad coherente”.
Rentabilidad empresarial y defensa del concesionario
En el ámbito económico, Blázquez pone el foco en la rentabilidad de las redes, el impacto del absentismo, los costes laborales y la presión fiscal. La patronal reforzará su presencia en CEOE y CEPYME para defender a los concesionarios como pymes esenciales en el tejido productivo.
La presidenta también destaca el papel de la División de Vehículos Industriales, especialmente afectada por la presión regulatoria europea en materia de emisiones. El documento recuerda que “el 98% de las mercancías se transportan por carretera”, lo que exige políticas realistas para el transporte pesado.
Nuevas marcas, IA y vehículo conectado
El mandato 2026-2029 seguirá de cerca la entrada de nuevas marcas, la evolución de los modelos de distribución y la transformación tecnológica del sector. Faconauto anticipa un seguimiento específico del impacto de la inteligencia artificial, el vehículo autónomo y el vehículo conectado, así como una participación activa en mesas de negociación europeas, nacionales y autonómicas.
Blázquez resume esta visión afirmando: “Queremos seguir siendo el gran escaparate del sector y dar voz a la distribución en todos los foros donde se diriman cuestiones que afecten a estas pymes y a sus clientes”.
Un Comité Ejecutivo con amplia representación territorial
La presidenta mantiene el mismo equipo directivo, con un Comité Ejecutivo que integra a representantes de distintos grupos empresariales y territorios. Entre ellos figuran Agustí García y Pilar Fernández como vicepresidentes; Marta Martín como tesorera; y vocales procedentes de grupos como Benigar, Avanti Motors, M. Conde, Marmo, Hercós, Leomotor, Pérez Rumbao o Domingo Alonso.
Blázquez cerró su intervención agradeciendo el respaldo recibido: “Tenemos por delante tres años para seguir creciendo, consolidar la rentabilidad de la red y situar al concesionario donde le corresponde”.
Faconauto representa a 2.255 concesionarios oficiales, con 5.300 puntos de venta, 166.300 empleos directos y una facturación anual de 53.662 millones de euros, consolidándose como uno de los principales motores económicos del país.