El organismo constata que menos del 10% de los alumnos anunciados por las autoescuelas se presentan realmente al examen práctico del permiso B
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado los primeros resultados del Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes (PRO), una medida excepcional diseñada para responder a situaciones de criticidad en provincias con supuestos retrasos en la oferta de exámenes prácticos del permiso B. Según el organismo, la iniciativa ha permitido comprobar que la demanda real de alumnos preparados es muy inferior a las cifras difundidas por algunas asociaciones de autoescuelas.
El documento oficial señala que “la presentación de alumnos no ha llegado al 10% de la mal llamada ‘lista de espera’”, una afirmación que resume la brecha entre los datos comunicados públicamente y la realidad verificada por la Administración.
Una diferencia abismal entre cifras declaradas y alumnos reales
El PRO se implantó de forma piloto en Navarra, Lleida, Almería y Baleares durante mayo y junio. Las Jefaturas Provinciales solicitaron a las autoescuelas listados completos de alumnos supuestamente preparados para examinarse.
Los resultados muestran una divergencia contundente:
- Navarra: 275 presentados frente a los más de 6.000 anunciados.
- Lleida: 312 presentados frente a 5.000 declarados.
- Almería: 630 presentados frente a 8.000 estimados.
- Baleares: 407 presentados frente a 8.000 comunicados.
El informe subraya que “esta diferencia de cifras no puede atribuirse a factores coyunturales”, y aclara que muchos de los alumnos incluidos en las listas no estaban realmente preparados, sino que simplemente habían aprobado el examen teórico y disponen de un plazo de dos años para presentarse al práctico.
El sistema demuestra capacidad para absorber la demanda real
La DGT destaca que el PRO ha permitido movilizar todos los recursos disponibles sin saturación del sistema. “La totalidad de los examinadores necesarios” fueron puestos a disposición de las autoescuelas, garantizando que ningún alumno preparado quedara sin examinar por falta de capacidad operativa.
Los porcentajes de aptos en las provincias piloto fueron:
- Lleida: 46,15% aptos (descenso respecto al 51,71% del inicio de año).
- Navarra: 164 aptos de 275 presentados.
- Almería: 70% aptos (440 de 630).
- Baleares: más de la mitad suspendieron (210 de 407).
El organismo concluye que “el sistema es capaz de absorber el volumen real de alumnos preparados cuando este se traslada de manera efectiva y verificable”.
El PRO se extenderá a nuevas provincias
Tras el éxito de la fase piloto, la DGT extenderá el Plan a Tenerife y Barcelona, donde también se detectaron discrepancias entre cifras declaradas y alumnos realmente listos para examinarse. En Tenerife, las autoescuelas comunicaron 11.000 alumnos preparados, pero solo aportaron listados verificables de 575. En Barcelona, 63.000 anunciados se redujeron a 1.450 en los listados oficiales.
Las pruebas se realizarán:
- Tenerife: últimos sábados de junio.
- Barcelona: 13, 20 y 27 de junio.
Un esfuerzo continuado para reforzar el sistema de exámenes
La DGT recuerda que el PRO se suma a un conjunto de medidas estructurales para garantizar un servicio de exámenes dimensionado y eficiente: convocatorias anuales de examinadores, incorporación de interinos, concursos de traslado y un incremento de 130 plazas en la RPT para alcanzar la ratio de 21 examinadores por millón de habitantes.
El organismo admite que jubilaciones, excedencias o bajas temporales pueden generar desajustes puntuales, pero defiende que herramientas extraordinarias como el PRO permiten corregirlos con rapidez.